请教，如何控制转弯时轮胎产生的阻力？

亲密爱人

轮胎在转弯的时候，会产生一个摩擦拖尾，但，弯度有绝对要压住转向，这样，会损失一些速度，请教有经验的玩家，如何消除拖尾？

hanai

我记得短暂松下方向键好像能不拖尾

驿站掌柜

拖尾？？？
你的意思是不是转弯会有车轮摩擦划痕？
如果是，那么我要说的就是这种情况经常会发生在腾空离地后突然遇到一个弯道
我们一般操作就是在落地之前就已经按了方向键
这就会导致前面情况的发生
如何消除呢？
那就是落地时保持直行、贴地，然后再使用漂移
当然好的走线策略也至关重要

亲密爱人

以A08赛道为例，过了加速带，有一个大的转盘，我一直会拖一个长长的轮印，松了方向，转弯半径又超了，有什么好办法能解决？

坐在岸边的鱼

赛车有重量的嘛，当时速超过535（用编辑器编辑来试，试了好多次才得到这个精确数值的呢）因为重力产生的惯性。抓地力小于惯性所产生的力那么就会拖轮印……在时速没有低于450之前不能松开方向键（可以一直按住转向不加速速度就降得比较快），转弯时除非要撞上内侧护栏了松开方向键，别以为这就没事了1、（如果前方还有弯道）最好不要松开过2秒，差不多松开1秒再按，控制好车身，觉得不安全的话最好表加速了……2、（如果前方是直道）那么要做的就是调整好车身以直线行驶，秒松按加速键，轮胎印就没了，抓地力就回来了（有胎印时抓地力是没胎印的十分之八，除非你自己主动刹车）。“秒松按”的意思是在很短的时间里（0.X秒左右）松开某键在瞬间又按那个键。
时速535时失速是正常标准赛道，水泥板路大概在530左右时失速，泥路是速度高过280就失速……这些都还是平路的数据，斜坡的数据还没出来……

hpvinzenz

高速下漂移转向不要打太足，宁愿距离长些也好过漂移损失的速度，或者选择稍微松一松油门

22680506

峡谷漂移很好控制，很爽，
体育场我实在是漂不起来。